segunda-feira, 22 de junho de 2015

Semana 10

Com a explanação do professor Ronaldo sobre o relatório final na aula passada, a confecção do armarinho foi postergada para esta próxima. Também se iniciará o planejamento da apresentação para que se percorra todo o conteúdo em quinze minutos.

segunda-feira, 15 de junho de 2015

Semana 9

Desenhamos o envólucro do motor e esperamos concretizá-lo em sala.Também obtivemos progresso na elaboração do relatório final. Segue a vista do suporte do motor:

segunda-feira, 8 de junho de 2015

Semana 8

Nesta semana, obtivemos sucesso absoluto na realização do projeto. Finalmente foram juntadas as partes Mecânica e Elétrica que resultaram no funcionamento do varal conforme o esperado.
Algumas situações que inicialmente se mostraram problema acabaram sendo solução, como o movimento de "Girar em Falso" do motor, que pôde ser utilizado pelo usuário para puxar o gancho que traz as roupas após um ciclo do motor (trazer todas as roupas do varal e desligar).
Outra situação foi a volta do assunto "Fim de Curso x Temporizador ou Timer" , pois tínhamos optado pelo fim de curso, no entanto com a análise dos testes vimos que um temporizador seria mais eficiente, devido ao caso de alguma roupa agarrar no meio do varal e o motor continuar funcionando por um grande período de tempo.
Agora, o próximo passo é iniciar a parte escrita do trabalho.



terça-feira, 26 de maio de 2015

Semana 7

Com a chegada do novo sensor, o circuito finalmente funcionou como um todo. O motor de portão elétrico foi escolhido devido à sua capacidade de girar em falso, o que no projeto vai permitir que a dona de casa puxe o gancho para conectar no varal com o motor desligado. Dispondo de um torno mecânico e da ajuda do professor Ronaldo, foi feita e fixada com cola superbonder no eixo do motor uma roldana de madeira onde o cabo que puxa dos cabides será enrolado. Com o gancho e a corda de nylon de pescaria providenciados pelo aluno Jean, acreditamos ter em mãos os últimos itens necessários para poder realizar o teste no modelo completo montado.
O circuito elétrico passou a ser o seguinte:


Nesse circuito, usamos uma fonte de 120V para alimentar o motor, que é ligado a um relé de 5 pinos. O relé serve para acionar o circuito do motor. O sensor é alimentado por uma fonte de 5V (o carregador de celular), que é conectado ao relé e ao sensor. O sensor funciona como chave do circuito. Ao jogarmos água ele aciona o relé que, por sua vez, aciona o motor. 
O fim de curso também já está definido. Colocamos uma chave no circuito do motor. Ela será posicionada de tal forma que, quando as roupas baterem e fecharem a chave, o motor para de rodar.
Semana 6

Nessa semana definimos utilizar o fio de varal como fixo e conectar um cabo separado ao motor por sugestão do professor Ronaldo. A nova montagem além de reduzir a tensão no motor da mais praticidade à dona de casa, uma vez que ,com gancho na ponta, o fio pode ser estendido e preso no último cabide no inicio da secagem e solto no final, mantendo todos livres para serem movidos em qualquer ordem. No circuito elétrico o relé foi substituído por um de corrente menor e a bateria por um carregador de celular que transforma a corrente alternada 120V em contínua 5V, dando a vantagem de plugar os dois circuitos diretamente na rede elétrica e evitar troca de pilhas. Feitas essas modificações se observou que todas as partes do circuito funcionavam perfeitamente enquanto não conectadas à placa do sensor, surgindo a suspeita de que esteja queimada. Um novo sensor foi encomendado.

domingo, 17 de maio de 2015

Semana 5

Durante essa semana nos dedicamos à montagem dos circuitos elétricos do sensor e do motor. O circuito do motor está funcionando normalmente. No entanto, estamos tendo problemas na montagem do circuito do sensor. Procuramos um técnico em eletrônica que nos auxiliou na montagem, mas devido à falta de conhecimento em relação ao funcionamento do sensor, não conseguimos resolver. Quando ligamos a bateria diretamente no relé, o motor funciona normalmente. Mas ao ligar a bateria no sensor (com um resistor) e o sensor no relé, o relé não ativa o circuito do motor.
Essa semana não tivemos muito tempo para nos dedicarmos em nada mais devido as quatro provas que tivemos essa semana. Mas estamos pesquisando formas alternativas para a montagem do circuito. Possivelmente mudaremos o circuito apresentado nas semanas anteriores. Mas, como ainda não está definido, não postaremos essa semana.
Na próxima semana pretendemos resolver o circuito elétrico e providenciar os materiais necessários para a montagem da parte mecânica, e para isso, decidir qual o tipo de corda mais conveniente para usarmos no varal e se usaremos engrenagens, polias, ou se o fio vai passar diretamente no motor. Outra coisa que pode ser mudada é o motor. O professor Ronaldo surgiu com a ideia de não ligar mais diretamente o fio do varal no motor, mas conectar um fio com gancho na ponta no último cabide para que apenas eles sejam puxados, diminuindo a tensão sobre o motor. Nos foi disponibilizado um motor de baixa rotação e alto torque, porém muito menor do que o motor de portão elétrico que temos. Quando o circuito estiver pronto, faremos testes com ambos os motores para resolvermos qual a melhor opção.

domingo, 10 de maio de 2015

Semana 4


Nesta semana, tivemos um avanço na obtenção de alguns componentes necessários para a realização do projeto, com uma pequena alteração no circuito sensor.
Inicialmente, o objetivo era usar um resistor de 45 ohms. No entanto, devido à dificuldade de encontrar o mesmo, juntamente com o Professor Ronaldo resolvemos colocar dois resistores de 100 ohms cada em paralelo, obtendo assim uma resistência equivalente de 50 ohms, algo relativamente próximo que era procurado.
O grupo já tem todos os componentes em mão, com exceção da "protoboard", a qual o Professor Ronaldo se prontificou em nos emprestar. 
Sobre o sensor de chuva, obtivemos importantes avanços graças à colaboração de um integrante da equipe fórmula cefast, Lucas, graduando de engenharia elétrica, que contribuiu para a melhor compreensão de seu funcionamento e esclareceu que, embora recomendável, a placa de controle não é desnecessária para o acionamento do circuito a partir do sensor.
Com isso, já será possível a realização de alguns testes de funcionamento no circuito elétrico, além de, conforme indicação do professor, execução de testes com cabide, providenciado pela aluna Mariana Pereira, e pregador, providenciado pelo aluno Jean Valgas, no fio de varal providenciado pelo aluno Rodrigo Silveira.
Como já temos o motor que será usado, nesta semana buscaremos mais informações (funcionamento, pesquisa de preços) sobre o fim de curso que teremos que utilizar, e se possível realizar a compra do mesmo.